De las 165 embarcaciones camaroneras de Tampico, solo 70 salieron a pescar esta temporada y 95 siguen amarradas en puerto, según el comunicado que Canainpesca Delegación Tamaulipas difundió el 25 de septiembre de 2026. El sector arrastra tres presiones a la vez: el costo del diésel, el robo de producto en altamar y el camarón extranjero que entra sin control aduanal.
El documento, firmado por el presidente del consejo directivo Marco Antonio Carrillo Aguilera, atribuye la parálisis a los «altos costos de combustible, falta de financiamiento, competencia de camarón ilegal y retrasos administrativos». El daño no se queda en los armadores: toca a tripulantes, operadores de muelles y talleres, despicadoras, procesadoras y proveedores de hielo, víveres y refacciones. En agosto el gobierno federal amplió la veda del camarón marino desde la frontera con Estados Unidos hasta la desembocadura del río Coatzacoalcos, con cierre el 15 de septiembre de 2026 y con base en una opinión técnica del IMIPAS, de acuerdo con POSTA Tamaulipas.
El Consejo Nacional de Productores Acuícolas de Camarón estima que ingresan cerca de 40 mil toneladas anuales de camarón sin pago de impuestos ni cumplimiento de normas sanitarias, principalmente por aduanas de Chiapas y Tamaulipas, en una industria que emplea a más de 200 mil personas en el país. «Es particularmente grave la ausencia de inspección y vigilancia», señala el comunicado de Canainpesca, que también reporta «el robo de camarón llamado guateo y contrabando sin control alguno», en perjuicio de «quienes sí cumplen con la ley».
La cámara pidió respaldar un programa urgente de reactivación y lo presentó al gobierno federal por conducto de Columba López Gutiérrez, titular de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural. El plan contempla reforzar la inspección y vigilancia, abrir investigaciones, un retiro ordenado de embarcaciones, un precio competitivo para el diésel y acceso a financiamiento.
La propuesta sigue en evaluación, mientras el sector y las autoridades federales mantienen mesas de trabajo con áreas de seguridad y aduanas para reforzar la vigilancia. Con 95 de 165 barcos en tierra, el margen que observa Tampico es la temporada en curso.
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