El paro de transporte de carga que inició el lunes 26 de octubre de 2026 en el sur de Tamaulipas dejó pérdidas por al menos 10 millones de pesos en sus primeras tres horas, según el cálculo de El Sol de Tampico. La cifra parte de las 500 unidades que se sumaron al movimiento en todo el país, cerca de 200 de ellas en el sur del estado, y de una utilidad de 20 mil pesos por viaje, de acuerdo con Anuar Renaud Torres, subdelegado en Tampico de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
La caravana de tractocamiones salió de la «Y» griega y avanzó a vuelta de rueda hasta el patio regulador de ASIPONA Altamira. En la frontera se sumaron 300 camiones más, en Reynosa, Nuevo Laredo y Matamoros, sin bloqueos carreteros, de acuerdo con el mismo reporte. El tamaño del impacto depende del sector: entre 80% y 90% de la carga que se mueve en la zona corresponde a la industria automotriz y a bienes de consumo. A escala nacional, Canacar estimó en 21 mil millones de pesos diarios el costo del paro, según La Jornada, mientras la Canacintra calculó entre 400 y 750 millones de pesos diarios por bloqueos en el estado.
Los transportistas exigen mayor seguridad en las carreteras, más paradores, mejores condiciones en las rutas federales y agilizar la entrega de licencias. «No vamos a hacer manifestación aquí, vamos a pararlo nada más. No vamos a salir a trabajar», dijo Renaud Torres a Hoy Tamaulipas el 26 de octubre. En Nuevo Laredo, el delegado de Canacar, Ricardo Pillado Herrejón, aclaró que «un paro de actividades no significa necesariamente bloquear carreteras públicas o cerrar puentes internacionales», y situó entre 14 mil y 16 mil las operaciones aduaneras diarias que dependen de esa frontera.
El gobernador Américo Villarreal negó que haya robo a transportistas en el estado y atribuyó la protesta a una postura gremial nacional, consignó El Sol de Tampico, mientras Canacar reporta asaltos, extorsiones y cobros de piso en las rutas. El paro se convocó por tiempo indefinido. La Secretaría de Gobernación llamó al diálogo y pidió no afectar el tránsito de mercancías, y el gremio definirá si mantiene la suspensión de salidas conforme avance la mesa con autoridades federales.
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